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Les rotors de frein à disque 4000 Series sont des rotors de frein monoblocs de remplacement direct, destinés aux conducteurs à la recherche de performances de freinage supérieures aux niveaux standard des équipements de 1ère monte.
Les produits métallurgiques de DBA, coulés à partir de fer allié à haute teneur en carbone et soumis à un profilage de stabilité thermique, peuvent supporter les contraintes et la chaleur accrues générées par des conditions de freinage intenses de manière durable.
Grâce au système de refroidissement Kangaroo Paw de DBA, qui met en œuvre une série de 144 piliers en forme de losanges et de gouttes d'eau, DBA parvient à augmenter la surface de 30 % et à améliorer l'efficacité du refroidissement de 20 % (par rapport à la conception traditionnelle à ailettes droites).
Fonctionnalités
CONCEPTION DE LA SURFACE – 1
Les fentes symétriques et/ou les trous de perçage chanfreinés facilitent l'évacuation des poussières et des gaz de friction, pour une sensation de pédale plus silencieuse et plus réactive.
ANTIROUILLE – 2
Zones de non-friction peintes afin de prévenir la rouille et d’améliorer l'apparence, ou revêtement EnShield total pour protéger le rotor et réduire la nécessité d'un nettoyage avant le montage.
UTILISATION BIDIRECTIONNELLE – 3
Rainurage et/ou perçage symétrique pour une utilisation universelle gauche/droite.
PROFILAGE DE STABILITÉ THERMIQUE – 4
Les cycles de traitement thermique réalignent la microstructure du fer, améliorant ainsi la stabilité et la durabilité du rotor.
EFFICACITÉ THERMIQUE – 5
Les pièces moulées à noyau central divisé permettent d'améliorer le transfert de chaleur et l'efficacité thermique
CBN – 6
Finition usinée à la machine CBN (nitrure de bore cubique), minimisant la variation d'épaisseur du disque et le risque de 'choc' des plaquettes ainsi que l'usure prématurée qui en résulterait.
PEINTURE THERMOCHROME – 7
Les marquages changent de couleur à des seuils de température spécifiques afin de faciliter la surveillance des températures de freinage et de la fatigue des rotors.
FER ALLIÉ À HAUTE TENEUR EN CARBONE – 8
La formulation permet une interaction optimale avec le profilage de stabilité thermique (TSP) de DBA. Ce qui augmente la capacité du rotor à supporter une chaleur constante et extrême pendant des périodes prolongées.
KANGAROO PAW – 9
Système unique d’ailettes Kangourou Paw pour une dissipation de la chaleur jusqu'à 20 % supérieure, augmente l'efficacité du freinage et prolonge la durée de vie des freins.
*Certaines variantes peuvent ne pas contenir toutes les caractéristiques
Variantes
HD
La variante HD 4000 Series présente une finition de rotor lisse de type 1ère monte, appréciée des automobilistes qui recherchent les avantages d'un rotor 4000 Series mais qui nécessite un look de type 1ère monte, comme dans la réglementation technique de certaines compétitions.
La gamme 4000 Series HD n’est désignée par aucun suffixe sur le numéro des pièces.
T3
Le 4000 Series T3 offre le nec plus ultra des rotors de frein monoblocs de remplacement direct de performance. Il présente tous les avantages de la gamme 4000 Series, plus la conception brevetée de rainure bidirectionnelle T3 de DBA, fameuse dans le monde entier.
Conçue sur les principes de la fente T2 de DBA, la conception de la fente T3 comporte des fentes triples symétriques supplémentaires, usinées CNC avec précision, ce qui se traduit par un toucher de pédale de frein encore plus silencieux, plus réactif et plus doux. La fente T3 augmente le nombre de points de sortie de la poussière de frottement des plaquettes de frein et des gaz produits, améliorant ainsi la régularité et l'efficacité de chaque arrêt de freinage.
Nous recommandons une fente T3 pour les applications haute performance.
Les rotors 3 sont désignés par le suffixe (S) dans les numéros des pièces 4000 Series.
XS Gold
XS Gold offre tous les avantages de la gamme 4000 Series, une conception de première qualité non directionnelle de perçage transversal et de fente, ainsi qu'une finition dorée attrayante sur le moyeu du rotor.
La mise en place de notre système unique de perçage transversal et de fentes augmente le nombre de points de sortie, ce qui permet à la poussière de frottement des plaquettes de frein et aux gaz de s'échapper par les perçages en croix et les fentes, entraînant ainsi une meilleure performance de freinage.
Tout en offrant des performances similaires à celles de la fente T3, la fente XS Gold est une alternative populaire pour les voitures d’exposition.
Les rotors percés ne sont pas recommandés pour une utilisation intensive en tout-terrain ou sur circuit.
Les pièces XS Gold sont désignées par le suffixe (XS) dans les numéros de pièce de la gamme 4000 Series.
XD
La variante XD de la gamme 4000 Series est dotée du rotor DBA non directionnel avec perçage transversal et alvéoles.
La finition XD offre des avantages supplémentaires en matière de refroidissement par rapport à la spécification HD, ainsi qu'une esthétique sportive améliorée.
Le mélange DBA d’alvéoles et de trous percés procure un meilleur renfort structurel du rotor que les techniques transitoires de perçage transversal.
Les rotors percés ne sont pas recommandés pour une utilisation intensive en tout-terrain ou sur circuit.
Les rotors XD sont désignés par le suffixe (XD) dans les numéros de pièces de la gamme 4000 Series.
